O 12.º Portugal de Lés-a-Lés/Moviflor, já foi apresentado.

O percurso, apostado em reviver a história da FMP, será inédito na quase totalidade da extensão, mantendo a filosofia de atravessar Portugal Continental pelas estradas mais pitorescas, sempre afastado das auto-estradas, itinerários principais ou secundários.

Uma aventura com inscrições abertas até 21de Março, reservadas apenas aos sócios de moto clubes federados na FMP ou motociclistas portadores do Cartão de Motociclista da UEM, e a todos os motociclistas em geral depois dessa data e até 17 de Maio (limitadas a 1000 participantes).

Uma lista que conta já com os primeiros 200 inscritos, (171 motos) que aproveitaram a abertura das inscrições durante a apresentação oficial do 12.º Portugal de Lés-a-Lés/Moviflor para formalizar a sua presença.

Em Faro, local de onde será dada a partida para o prólogo, ainda no dia 3 de Junho, vai iniciar-se a descoberta do centro histórico, da Ria Formosa, das ruínas romanas e medievais de Milreu, em Estói, como aperitivo para os primeiros quilómetros na serra do Caldeirão.

A primeira etapa, de Faro a Sintra, com passagem pela já tradicional ribeira do Vascão e o almoço na hospitaleira vila alentejana de Cuba, paragem que antecipa a travessia das lezírias ribatejanas em direcção à vila-museu de Sintraque será o palco da chegada da etapa inicial.

O magnifico centro histórico sintrense será também ponto de partida para a segunda jornada, marcada pela travessia de inúmeras serras a começar pela do Socorro, seguindo pela de Montejunto, Aires e Candeeiros, Lousã (onde será recordada a importante Batalha da Foz do Arouce), Caramulo e Freita, onde se situa a mais alta cascata de Portugal Continental e uma das mais altas da Europa: a Frecha da Mizarela, que atira o rio Caima de uma altura de 75 metros.

A aventura irá continuar até ao centro histórico do Porto, que será o ponto final de um percurso diferente e inovador que, ao contrário do que uma primeira leitura possa deixar transparecer, apresentará à enorme caravana um elevado grau de exigência, com muitas estradas serranas que não perderá nenhum do enorme carisma acumulado ao longo da última década.


Notícia de www.motociclismo.pt e www.fnm.pt